Датские СМИ хором цитируют комментарий российского посольства в Дании на своем аккаунте в соцсети Facebook: «1 ноября с.г. при бункеровке на рейде порта Скаген датскими властями было задержано научно-исследовательское судно (НИС) «Академик Иоффе» ФГБУН «Институт океанологии им. П.П.Ширшова Российской академии наук», изъяты судовые документы. Арест судна осуществлен в качестве обеспечительной меры по иску третьей стороны, связанному с предыдущей деятельностью НИС «Академик Иоффе».
Также сообщается, что «судно плавает под флагом Российской Федерации, находится в собственности государства, используется Институтом океанологии им. П.П.Ширшова в научных целях. Посольством получены и переданы в МИД России копии судебных решений, на основании которых произведено задержание».
Уже известно, что на борту находится 61 человек, в том числе 38 членов экипажа и 23 научных сотрудника. Пока нет информации, покинул ли кто-нибудь из них судно и как долго продлится арест «Академика Иоффе».
Как пишет копенгагенская газета Berlingske, «задержание должно было быть произведено по запросу третьей стороны, связанной с предыдущей деятельностью судна». Сообщается также, что канадская компания One Ocean Expeditions (OOE) в 2019 году заявила о «внезапном и неожиданном» нарушении контракта российской стороной, несмотря на сотрудничество еще с начала 2010 года.
Не так просто разобраться, какие на самом деле претензии предъявляет OOE. Если покопаться в интернете, можно найти любопытные детали. В частности, канадский новостной портал CBC (Си-Би-Си) в мае 2019 года пролил кое-какие подробности.
Приведем детали, которые стали известны Си-Би-Си: «Чартерные суда ледового класса „Академик Иоффе“ и „Академик Сергей Вавилов“ использовались в арктических и антарктических круизах (OOE). В письме, отправленном по электронной почте, Институт океанографии им. П. П. Ширшова Российской академии наук, которому принадлежат „Академик Иоффе“ и „Академик Сергей Вавилов“, заявил, что у него нет контракта с One Ocean Expeditions … Вместо этого два судна были зафрахтованы кипрской компанией Terra Gelida Ship Management до конца осени 2019 года».
Однако компания OOE упорно настаивает на своем, в том числе и потому, что контракт с российским Институтом океанографии являлся очень выгодным для нее бизнесом, пишет CBC. Этот оператор полярных круизов базируется в Сквамише (Британская Колумбия) и был основан Эндрю Проссином, уроженцем Сиднея (штат Нью-Йорк), где, собственно, и должны были забирать пассажиров «Академик Иоффе» и «Академик Сергей Вавилов».
Затем путь нашего научно-исследовательского судна лежал к красотам залива Святого Лаврентия — в самый крупный на Земле эстуарий, место впадения реки Святого Лаврентия в Атлантический океан на восточном берегу Северной Америки.
По словам главы One Ocean Expeditions, спрос на арктические круизы со стороны состоятельных американцев и канадцев был большой. Он даже хотел сделать портом прописки своей компании Сидней (штат Нью-Йорк) после того, как региональный муниципалитет Кейп-Бретона завершит строительство второго причала для круизных судов. «Это может принести миллионы долларов для бизнеса в порт Сиднея», — заявлял два года назад Эндрю Проссин.
Судя по всему, этот бизнесмен хочет отбить недополученные деньги и составил грамотный запрос на арест наших кораблей. Похоже, «Академик Иоффе», точнее Институт океанографии им. П. П. Ширшова, как говорится, попал на большие деньги. Возможно, поэтому после ареста начались спекуляции о российской военной угрозе.
Так, местный телеканал TV2 Nord сорвал самый настоящий хайп на том, что сообщил, «российский военный корабль прибыл в Скаген и объехал порт с выключенным прожектором». Речь якобы идет о корвете «Стойкий» с бортовым номером 545, который в сентябре принял участие «в отражении налета авиации условного противника к пункту базирования в Балтийске», и вот теперь он чуть ли не стоит рядом с «Академиком Иоффе».
Затем в соответствии с эффектом домино в других средства массовой информации королевства появились сообщения о вторжении ВМФ РФ в воды Дании. Однако центр морского мониторинга в Карупе выступил с опровержением. «Там нет никакого военного корабля, — сказал пресс-офицер Министерства обороны Кристер Гарден. — Это правда, что в море можно иногда увидеть военные корабли, но сейчас там ничего нет. В отличие от вас (газетчиков) я не буду спекулировать на этом. Но мы контролируем датские воды, и в этом районе нет ни одного российского военного корабля».
Как будут развиваться события вокруг задержания «Академика Иоффе» судить сложно. Пока слишком мало информации, чтобы делать какие-то выводы. Но то, что уже есть, поднимает непростые вопросы.
Вряд ли датчане пошли на арест известного во всем мире научно-исследовательского судна, не имея для этого веских оснований. Впрочем, возможно, чиновники королевства поступили в соответствии с протоколом и ведут себя как третья сторона. В то же время достаточно мирная реакция нашего МИД позволяет все-таки думать, что «рыльце в пуху». Словом, нужны убедительные разъяснения, в том числе и для нивелирования репутационных потерь.
Здесь, кстати, можно вспомнить эпопею с прошлогодним иском к Институту океанологии со стороны российского Минпромторга на сумму 11 млн. руб. Министерство заявило тогда, что Институт нарушил сроки выполнения работ по госконтракту, заключенному в 2013 году. Но тогда все закончилось благополучно для оператора «Академика Иоффе». Хочется верить, что и сейчас датская история не помешает ученым заниматься научной деятельностью и скоро легендарное исследовательское судно займется своим делом — изучением океанов.